FAW, Toyota и GAC подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве
Китайская автомобильная корпорация FAW, Toyota Motor и Guangzhou Automobile Group (GAC) 8 октября подписали в Гуанчжоу новое рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве. Согласно ему, GAC планирует через эмиссию акций выкупить у FAW 50% долей в совместном предприятии FAW-Toyota. После завершения сделки FAW станет важным стратегическим акционером GAC, а GAC — единым китайским акционером обоих совместных предприятий «южного и северного Тойоты», координируя их исследования и разработки, закупки, производство и продажи.
В 2002 году FAW и Toyota заключили комплексное соглашение о стратегическом сотрудничестве, а в 2004 году GAC и Toyota создали совместное предприятие. Долгие годы два СП — FAW Toyota и GAC Toyota — работали на рынке автономно, формируя структуру «южного и северного Тойоты». К настоящему времени их совокупная клиентская база превысила 23,56 миллиона пользователей.
С реализацией нового соглашения «южный и северный Тойота» перейдут к этапу «сквозной скоординированной интеграции», перейдя к единой операционной модели по всей цепочке: НИОКР, закупки, производство, продажи. Унификация локальных разработок, поставок, производственных баз и продвижения на рынки позволит в полной мере раскрыть эффект масштаба, сократить дублирование мощностей и разделить издержки технологических инноваций.
По данным Китайской ассоциации производителей автомобилей, в 2025 году совокупная доля «южного и северного Тойоты» в объёмах продаж легковых автомобилей СП достигла 17,03%, а их рыночная доля входит в число лидеров среди совместных брендов.
Три стороны договорились, опираясь на глубокий промышленный задел и ключевые преимущества, соединить усилия через долевое участие и выстроить глубоко интегрированную модель нового совместного сотрудничества. Объединение сильных сторон позволит перевести «южный и северный Тойоту» от разрозненной работы к интегрированному развитию, высвободить эффект масштаба и дать практический образец повышения качества и эффективности совместного автопроизводства в Китае.
